近来，国家标准委发布国家标准《系列2集装箱 分类、尺度和额外质量》(GB/T 35201-2017)，交通运送部发布两项交通运送行业标准《系列2集装箱 技能方面的要求和实验办法 第1部分：通用货品集装箱》(JT/T 1172.1-2017)、《系列2集装箱 吊具尺度和起重技能方面的要求》(JT/T 1173-2017)。发布的这三项标准是内陆集装箱运送的重要根底性技能标准，填补了内陆集装箱运送范畴标准的空白，我国内陆集装箱标准系统初具雏形，关于有用支撑和保证我国内陆集装箱多式联运开展，推进咱们国家集装箱物流降本增效等方面，具有极端重大意义。

  多式联运作为一种集约高效的先进运送安排办法，可充沛的发挥不同运送办法的比较优势，进步资源利用率和归纳效益，是加速现代归纳交通运送系统建造，促进物流降本增效的重要突破口。可是受配备标准化缺乏和专业化程度不高的影响，降低了联运的功率和效益。系列2集装箱是依照我国根底设施的技能条件，挑选开展的大容量、大载重的内陆集装箱，以通用的40英尺集装箱为例，总重由30.48吨进步到35吨，进步了14.8%，可有用提高多式联运集装箱运送功率，推进多式联运配备技能晋级，推进内陆集装箱运送标准有序开展。

  国家标准《系列2集装箱 分类、尺度和额外质量》可在国家标准委官方网站查阅和下载。交通运送行业标准《系列2集装箱 技能方面的要求和实验办法 第1部分：通用货品集装箱》《系列2集装箱 吊具尺度和起重技能方面的要求》，可在交通运送部官方网站交通运送标准化信息平台上查阅和下载。

  2、交通运送部公路局局长吴德金解读《关于管理车辆超限超载联合法律常态化制度化作业的施行主张（试行）》

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