在通过近27年的延宕后，西芒杜大型铁矿的基建作业将于2024年正式发动。

  2月21日，全球铁矿石巨子力拓在发布2023年财政成绩的一起宣告，董事会在2月20日已同意开建全球最大矿业项目西芒杜，力拓将在西芒杜项目中出资总计62亿美元，用于开发该项意图港口和铁路基础设施等。

  到2023年末，力拓已为要害途径工程开销5亿美元，剩下开销为57亿美元。

  力拓首席执行官石道成(Jakob Stausholm)表明，力拓的方针是最早自2025年开端，从西芒杜项目中出产铁矿石。

  西芒杜是全球储量最大、质量最高的未开发高档次铁矿床，矿山已探获规范资源量44.1亿吨，均匀全铁档次65%以上，初期具有年产1.2亿吨高质量铁矿石才能。

  西芒杜铁矿可分为南、北两段。北段包含1号、2号两个区块和一个规划比较小的佐高塔(Zogota)铁矿；南段包含3号、4号两个区块。

  现在，北段区块由赢联盟持有。赢联盟是由新加坡韦立世界集团、魏桥创业集团等一起组成的联合体。上一年10月，我国宝武钢铁集团有限公司(下称我国宝武)子公司宝武资源正式入股西芒杜铁矿北部区块项目，现在我国宝武在北部区块项意图股权比例没有对外泄漏。

  南段区块的采矿权由力拓、中铝等组成的合资公司Simfer SA持有，其间几内亚政府持股15%，力拓持股约45.05%，中铝持股39.95%。

  铜冠金源期货陈述估计，西芒杜项目耗资200亿美元，项目完结后，到2028年产值将到达每年6000万吨，约占全球海运铁矿石商场的5%，力拓所占比例为2700万吨/年。

  石道成业表明，西芒杜项目后续还需求取得合资同伴的同意，以及取得我国和几内亚的监管答应。

  基础制作和运送问题是困扰西芒杜开发的重要难题。西芒杜铁矿坐落几内亚东南部的凯鲁阿内省，地理位置受限，需求制作横跨几内亚东西部长度超越600公里的铁路以及西部滨海的港口等基础设施。

  为此，各方与上一年3月正式签署跨几内亚公司股东协议。该公司为跨几内亚铁路和港口基础设施的主体，赢联盟、Simfer SA持股各42.5%，几内亚政府持股15%。

  依据我国宝武1月24日发表的债券征集说明书，铁路全线%，先期开工地道已完结总量的50%，铁路主线%，港口通用泊位制作已完结总工程量的80%以上，总体上铁路及港口已完结总工程量约25%；驳运体系已完结驳运渠道和驳船订货，并开端制作。

  财报显现，力拓上一年息税折旧摊销前赢利(EBITDA)达239亿美元，同比下滑9%；纯赢利是101亿美元，同比下滑19%。

  力拓称，导致赢利下滑的底子原因是铝及其矿藏价格下降。虽然赢利下滑，力拓全年一般股息派发总额为71亿美元，派息率为60%，每股股息2.58美元，同比进步14.67%。

  石道成在成绩发布会上表明，力拓正在构建面向未来的财物组合，包含坐落蒙古国的奥尤陶勒盖(Oyu Tolgoi)地下铜矿和坐落几内亚的西芒杜铁矿项目。“要害矿藏关于完成未来净零至关重要。”石道成称。

  力拓方案，其未来将要点开展包含西芒杜在几内亚铁路和港口基础设施、制作阿根廷Rincon锂工厂、逐渐封闭自1926年开端运营的阿维达电解铝厂、优化皮尔巴拉铁矿石出产等。

  石道成还指出，2023年力拓稳步推进了阿根廷的Rincon锂项目，以及收买澳大利亚新南威尔士州的钪项目，每年可出产40吨的氧化钪。钪可用来制作特种玻璃、轻质耐高温合金及半导体器材等。

  2023年，力拓在蒙古国的奥尤陶勒盖铜金矿项目中初次完成了可继续出产，该项目有望按方案在2028-2036年间将铜产值提升至每年50万吨。

  到2月21日收盘，力拓跌落0.67%，报收65.48美元，市值为819亿美元。