载人航天关于太空探究有着重要意义，比起无人太空探测器，看得见摸得着的载人航天工程能更深化地了解世界规则，而且太空是一个很好的试验场所，因而各国都在加大载人航天的比重。不过载人航天的安全性是重中之重，为了让宇航员可以安全回来地球，科研人员进行了很多研讨，比方为载人航天工程专门规划了载人航天器，咱们通过印象资料不难发现，载人航天器的回来舱在回来地球时往往被熊熊火焰围住，但回来舱却安然无恙，不由让人疑问，这是怎么样才干做到的呢？

  载人航天器大体上分为推动舱、轨迹舱和回来舱，在回来地球的过程中，航天员需求首要进入回来舱发动飞船，依托发动机的推力脱离卫星轨迹，依托地心引力下降地球，在通过大气层时翻开下降伞进行减速，最终安全下降到地上。

  在回来舱回来地球时，往往要从距地上180千米的高空，以每秒8千米的速度进入大气层，大气层中的气体与飞船回来舱高速冲突发生巨大的热量，回来舱周围的温度乃至可以超越1000摄氏度，而人类创造的耐高温资料能耐受的温度也不比这个温度高多少，这样来说回来舱岂不是有很大的可能性被焚毁？

  确实如此，载人飞船安全回来技能一向都是科学家需求霸占的难关，为维护航天员和飞船内的设备，科研人员想到了“弃车保帅”的做法，那就是在回来舱外面再包裹一层烧蚀资料，替代回来舱接受巨大的热量，这些烧蚀资料焚烧后会耗费巨大的能量，然后维护了回来舱的安全。除此之外，回来舱舱体自身也需求满足耐热，外部选用高反光耐高温的金属层，运用热辐射原理辐射大部分热量，还能吸收一小部分热量。

  除了舱体之外，回来舱上还有装有舷窗，根据舷窗的需求，一定要选用玻璃，而玻璃的隔热性和高密封性往往不能兼容，因而科研人员选用了三层玻璃，最外层的隔热玻璃耐高温，里边的两层运用钢化玻璃起到高密封性效果，双层密封玻璃也提高了安全性，即便破了一层还有一层。人类探究太空的道路上总是充溢各式各样的技能应战，但有很多科研人员的尽力，人类终会打败全部困难！