曩昔一年中需求关于商场的限制，不单单是消费电子职业，就连热闹非凡的新能源轿车范畴也隐藏难言之隐。

  自“新能源”理念被推广以来，新能源轿车的开展和走势时间遭到职业各界重视，乃至招引很多企业“跨界造车”。受方针等方面支撑，2023年新能源轿车职业气势猛进，产销超越900万辆。

  可是，从详细厂商数据剖析来看，成果则彻底不同。有组织整理了2023全国轿车品牌、集团的方针销量达到状况。如上图所示，仅有抱负、岚图、比亚迪、吉祥四家车企完成了全年销量方针，部分车企则逐步面对“出局”窘境。

  新能源轿车职业“内卷”严峻已成现实。有报导称在2018年扩张期，巅峰时期有超400家车企同台比赛；2023转为加快扩张期，产值增速创历史上最新的记载；但自2018年来，国内轿车品牌从400多家下降至100多家，期间有300家车企“筛选出局”。

  新能源轿车首要触及锂离子电池资料、轻量化资料、燃料电池资料、纳米资料和其他资料。其间锂离子电池资料产业链在2年时间内阅历了“冲上云霄，又跌下神坛”的惊天剧变。

  截止2023年年末，碳酸锂从60万元/吨的顶峰跌至9.3万元/吨，跌幅高达84%；氢氧化锂从55万元/吨跌至10万元邻近，跌幅75.86%；碳酸铁锂从16万元跌至4万元邻近，累跌72%。

  消费电子、新能源轿车与塑料原料联系严密，从手机电脑等零部件到轿车整车装置，不能脱离塑料。这两大终端商场均面对着各自的窘境，天然也将冲击波顺着产业链传导至塑料商场！震动下滑成塑市行情主基调。

  如上图所示，不管是通用塑猜中的ABS，仍是工程塑料的PC，全年走势底子共同：从一季度开端，便敞开的下行走势，需求康复进展迟迟不见强效，商场充满失望心情。二季度商场活跃抄底，行情遍及上升。三季度行情一度拉升上行，但其底子在于本钱主导，行情前强后弱。四季度商场持续走弱，行情在下行通道中愈走愈远。而这备受折磨的绵长一年中，一点点不见需求之踪迹。

  需求疲软成行情最大绊脚石！据多个方面数据显现，曩昔一年中，商场干流的16中塑料原猜中，“跌”字成为绝大多数塑料的年终总结。有12中塑料在2023年以跌落收尾，其间跌幅最大的是EVA，全年跌落3916元/吨，跌幅达25.15%；价格下降超千元的还有PA66、PC、ABS、PBT这4种塑料。而在统计表中，年终收红的塑料仅有4种。

  不过，关于2024年的商场展望，小编觉得也不用过分失望。行情走势向来是动摇崎岖的，没有哪个商场是一望无际式的稳步前行。在阅历了绵长的探底进程后，复苏将会是新的一年的主旋律，一系列的稳经济、促消费的方针加持下，终端商场肯定会持续回暖，塑料职业也将迎来修正行情。

  截止发稿，东莞商场线元/吨。现阶段商家随行调整报盘价格，商场张望气氛稠密，实盘成交多商谈。

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