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【太平洋汽车网】标致车中网是ABS塑料材质。镀铬点阵式的中网，变成了互相交错的黑色竖条。这样一来，中网的造型看起来更犀利和凶悍。
标致车中网是ABS塑料材质。镀铬点阵式的中网，变成了互相交错的黑色竖条。这样一来，中网的造型看起来更犀利和凶悍。对于这一代标致508来说，国产之后遭受的非议其实并不少，无论是销量还是关注度来说都不如此前的产品那么高，根本原因就是和海外版本相比，新车取消了无边框车门、后备箱掀背的设计，配置的减少，让一些消费者觉得非常失望。本来对这款车是抱有很高的期望值的，但是没想到现实有这样的落差。但是最近标致官方却发布了性能版508，从概念图上来看，性能版508不仅保留了无边框车门和后备箱掀背设计，内外的设计风格也显得更为具有运动质感。
从外观上来看，性能版508延续的是普通版508的设计风格，没有特别大的变化，比如狮吼式的前脸，獠牙式的日行灯，黑色贯穿式的下格栅等等，都彰显了性能版508前脸的夸张的视觉效果。虽然性能版508和普通版508的外观十分相近，但是细节上的变化还是存在的，也正是这一些细节上的变化，让性能版508看起来更具有运动风格，更能够迎合时下年轻人的审美。性能版508的中网的细节变化就是，镀铬点阵式的中网，变成了互相交错的黑色竖条。这样一来，中网的造型看起来更犀利和凶悍。前保险杠的变化非常突出的，加入的绿色配色更凸显了时尚感。此前普通版的圆润造型也发生了变化，加入了前铲设计，不仅变得更潮，预计也会有更好的风阻表现。
内饰上依然是满满的科技感，单从造型上来说，性能版508的变化并不是很大。但太空舱设计，搭配电子换挡杆、12.3英寸的全液晶仪表盘、充满质感的钢琴式按键等等，相较于普通版508来说，性能版508的内饰充满了超前的设计感。性能版508内饰的材质也有了很大的提升，在中控版面、方向盘和车门饰板处，性能版508大量采用了Alcantara翻毛皮，不管是从视觉效果上还是从手感上，都有着十分细腻的质感。
对于很多关注这款车的车友来说，动力上的表现是关注的重中之重。性能版508采用的是两台电动机和一台1.6THP涡轮增压发动机，这样组成的插电混动系统，上限功率达到了500马力，最大扭矩为730牛米。新车搭载的电池容量为11.8kW，续航里程为50KM。性能版508的油耗表现也是值得期待的，毕竟目前插电式混动车型的油耗表现都相当的好，通常都在2.0L百公里左右，相信性能版508的表现也不会差。
目前标致508最大的竞争对手就是阿特兹、大众CC等等，它们都是主打运动质感的B级车。本来标致508拥有十分强劲的竞争力，但是一些配置的减弱，马上就让标致508的实力平庸了不少。但是车子出色的外观、充满科技风的内饰和加长的尺寸，依然还是它的优势所在。