AGV在逐渐停产K3和K3 SV这两款长期畅销的人气爆款头盔后，想用K1填补K3的低端起步市场，用K5S取代K3SV的中端用户市场。近年来，高端系列的AGV大受欢迎，部分产品被炒至天价。

  2019新款K6与近几年的AGV产品有很大的不同。会受到市场和消费的人的欢迎吗？它会卖得好吗？

  中国CCC标准封杀1600多克的进口头盔，SHOEI吃了不少苦头。很多L码以上的头盔超过1600，目前小尺寸的头盔能进入中国市场。但不幸的是，这两个新的头盔升级版虽然出色，但仍符合CCC 标准。但是，没有售后市场的水货会流行。

  随着复古风潮的持续火热，SHOEI去年也推出了一款类似EXZERO的复古头盔。

  我们在国内并没看到太多SHARK品牌和新品的宣传，但是SHRAK还是凭借着S DARK、Vancore 2等特殊头盔吸引了很多车友的眼球，而LS2仿SHARK的翻盖头盔应该是家喻户晓的。但我们对SHARI的别的产品知之甚少。其旗舰头盔如GP 头盔RACE R PRO GP 和RACE R PRO 在杭州的骑行者仍然很少佩戴。

  在X802和X803这两款优秀产品的基础上，Nolan在2019年打造了全新的碳纤维X903，你们可以点击蓝色字体一探究竟。 2019年发布的诺兰新品

  2019年7月，法国头盔制造商SHARK的母公司2 Ride Holding Group收购了意大利头盔制造商Nolan的母公司Nolan Group（包括旗下Grex、X-lite等品牌）。对我们车友来说，诺兰的生产线会不会像鲨鱼一样搬到泰国，需要我们来关注。另外，诺兰被收购后，不知道市场策略会不会有所调整。

  5、SENA带来了全新的蓝牙一体化头盔，这是头盔一体化智能系统的新起点。

  事实上，在中国也有一些小工厂在生产这样的产品，或者贴牌出口。集成蓝牙系统的头盔并不新鲜，但对于像SENA这样的通讯系统厂商来说，现在进军头盔市场也是一次大胆的尝试，这也预示着未来市场方向有极大几率会出现需求变化。近年来，不少厂商开始尝试智能头盔（可通讯、录音），相信这种一体化产品将成为未来的主流，形成智能头盔的初步消费市场。

  我们的视频赞助品牌TORC也在今年的进博会上郑重进入国内市场，并带来了更多的新品，比如复古全盔T3带遮阳板。据悉，TORC是HH SPORTS旗下品牌，旗下还拥有NITEK、BLINC、JUST1等。 TORC品牌重要的官方宣传语是：1.炫酷，2.价格定位。从产品来看，大部分都是复古头盔。

  AVA 是一个新品牌。其X-Helmet是一款街跑碳纤维头盔，自推出以来深受市场欢迎。这也是国内第一款采用MIPS的头盔。

  最近流行长尾头盔，MOTORAX也在展会上带来了自己的新款头盔，价格应该在1000元以内。

  近年来，AGV PISTA的长尾款式相继被头盔行业研究，甚至一些代工厂也跟进开发出长尾款式，作为新品销售，可见市场已认可头盔延长尾巴的价值很高。不过也想提醒各位车友，长尾头盔的摆放和保养也需要慎重。

  国内老牌厂商如YOHE、GSB近期似乎也有参展，但市场动向不多。可能是以贴牌产品为主，自主品牌为辅。另外的品牌及亮点欢迎补充交流。

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