丰田这台声称“小蛮横”立刻就要降临，新款荣放选用丰田最新的宗族规划言语，并且现已用在了海外版的全新汉兰达上面，而这套规划风格也水到渠成的被用在了新款的RAV4荣放上面，自己觉得下一代汉兰达的外观没有新款RAV的美观，网友：高颜值让人陶醉！

  新款RAV4主要是外观上有显着改变，尺度上比一般版稍大一点，前格、前后围住、轮圏、轮共、行李架和尾标都做了个性化规划，看起来更野性。相似两个正梯形上下堆叠的前脸造型很有特征中网规划也是这一代车型最有标志性的当地。C型的LED灯带是前大灯最出彩的规划，全体造型锋利赋有进攻性。

  旁边面概括要比老款更干练，腰线纤细但非常垂直，一起在D柱和前后轮眉处都有显着的精美线条，轮拱处都选用平直边框，强化健康的车身风格。国产新新一代的RAV4荣放估计将在本年第四季度上市会搭载2.5L天然吸气发动机和2.5L油电混动(双擎)两个动力版别，其间传统燃油车将会匹配8速主动变速箱。

  丰田TNGA模块化架构能够适用于前驱、后驱和四驱车型，混动和传统动力也都能兼容，TNGA其完成在分为K、N、L4个等级，RAV4归于其间的INGA-K模块化架构。丰田RAV4率先在上一年细约车展上露脸，尽管美版与国产车型在一些细节上有所区别，但底盘结构和规划根本上不同別不大

  所以咱们拆解的美版RAV4是具有必定参阅含义的。RAV4的悬架部件衔接处根本都选用的是传统橡胶衬套，这在同等级车型中算是常见规划。为了到达适宜的衬套网刚度，能看到橡胶块上有一些刻出来的细纹。

  新车和现款RAV4的后悬架都归于多连杄结构，并没产生改造性的改变。不同在于细节，例如新车的下操控臂包裏了层树脂原料护板，这对车底的噪声问题带来了优化。添加的树脂护板其实并没太多维护操控臂涂漆的作用它起到扰流板的成效，让车底气流快速经过，一起下降风阻和风噪。

  丰田TNGA-K架构下的车型，其转向助力电机根本都安置在车底的转向机上，这种方式的助力电机有利于取得更大的转向助力，愈加适用于吨位较大的车型。新一代RAV4选用了全框式的前副车架，发动机的前、后悬置点＂坐“在副车架上。TNGA架构下的新车下降了发动机的高度，让重心下降，更重要的是让机舱盖下的空间增大，有用提高了行人维护功能。

  选用了本钱更高的双叉臂式、多连杆式与TNGA-K渠道后悬架在10万左右的SUV上很少见，对减振器、操控臂等悬架部件的装置视点进行了调整，使得TNGA渠道下的悬架间摩擦力大幅减小。其主消音器(最大的)安置在车尾;油箱不再选用单边的长条造型，并且換成了＂马鞍形＂并尽或许安置在后面。

  这样来，原先中部的消音器和油箱后移，就节省出了大块空间车地板的高度下降，车内空间也就更大了。地板下降也就从另一方面代表着车內乘客能取得更大的头部空间，不过，安置传动轴和排气管路的中心通道仍是让车内产生了必定的拱起。为了能让规划师有更大的发挥空间，车头完成更杂乱的线条TNGA架构下的发动机散热器开端用不规矩的造型(此前大多选用规整的长方体)。

  平坦的车底护板是TNGA的一个新特点，意图是为了让气流快速地经过车底，减小风阻，提高整车的燃油经济性。车型配备的是适用于SUV车型的米其林系列，尺度标准为225/65R17;19英寸轮圈配备的是普利司通 ALENZAI的235/55R19轮胎。能够估测，未来国内上市的RAV4荣放也或许运用这两款尺度的轮胎。

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