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  据深圳地铁音讯，近来，跟着终究一立方米混凝土浇筑完结，深圳地铁8号线三期溪涌车辆基地主体工程全面封顶，标志着该工程正式转入机电装置阶段。

  作为大鹏新区的首条地铁线号线三期工程北起小梅沙站，南抵溪涌站，全线条收支线座车辆基地。

  其间，溪涌车辆段是8号线首座车辆基地，项目坐落于三面环山、一面临海的狭长地带，总修建面积达26.45万平方米，是全线技能集成度最高的控制性工程。

  面临杂乱地质条件和严厉生态要求的多重检测，深铁建造与中铁三局建造团队以科技赋能破解工程难题。

  经过构建“才智工地+网格化”办理体系，广泛应用作业清单化，电子报到、才智工地监控等智能化、数字化手法，完结施工要素全周期动态管控。

  在安全管控方面，项目建立了三级危险防控机制，对深基坑、高支模等17类严重危险源施行清单办理，运用智能监测体系完结危险实时预警。

  在建造过程中，溪涌车辆段项目引用了铝塑钢膜、清水混凝土、航测无人机、水循环压滤设备等新技能、新工艺、新设备。

  其间，“清水镜面混凝土”技能经过纳米级模板精调技能，完结立柱表面光洁如镜的“裸装美学”，15个单体修建一次性检验合格率100%。

  8号线号线号线贯穿运营，构成串联南山、福田、罗湖、盐田至大鹏新区的轨道交通大动脉，将有用缓解东部沿海区域旅行出行交通压力。

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  近来，跟着终究一立方米混凝土浇筑完结，深圳地铁8号线三期溪涌车辆基地主体工程全面封顶，标志着该工程正式转入机电装置阶段。作为大鹏新区的首条地铁线号线三期工程北起小梅沙站，南抵溪涌站，估计2026年通车。

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