据统计，到2023年9月底，全国机动车保有量达4.3亿辆，机动车驾驶人5.2亿人。跟着路上跑的轿车不断地添加，产生交通事端的概率能够说是有增无减。抛开路况、驾驶员技能等“外在”要素，轿车本身的安全功能也是决议事端是否产生的严峻要素，更是事端产生后构成的损害巨细的根本原因。这样看来，轿车品牌怎么修炼好本身的内功显得分外重要。其实，这是一个陈词滥调的问题：轿车作为交通工具，它的第一个使命便是确保驾乘人员的安全，抛开安全功能去言其他，都是耍流氓！

  近来，我就关注到这么一同交通事端：这个事儿产生在重庆，主角是一辆哪吒S参数图片）。这辆哪吒S在高速行驶途中不小心追尾一辆卡车。假如不看成果，您觉得会怎样呢？“怼上大卡车，那必定玩完啊”，“敢摸大货的，那胆儿是真肥，真是不知死活啊”等等，这事严峻起来甚至会导致车毁人亡。但最终您猜怎么着？哪吒S的车头损毁严峻，前挡风玻璃也碎裂了，更夸大的是卡车的整个尾部直接插入哪吒S的驾驶舱。天啦撸，这司机还能幸存吗？谢天谢地，最终车主其实仅仅受了一点轻微伤。这简直让人觉得太难以想象了！可是您要是看完哪吒CEO的直播拆车视频，这些疑虑或许就会打消了！

  老话说得好，真金不怕火炼。就在前几日哪吒轿车CEO张勇亲身上阵直播拆车，时长达10小时，可谓业界创始。拆的便是哪吒S。

  经过拆解能够正常的看到，哪吒S不只具有抢先同级的安全结构、⾼强钢资料的应⽤，还有全维度的安全考量。

  首要，哪吒S的车身够硬。它的白车身选用了笼式车身结构，选用的是按照中欧双五星规范规划的三纵七横车身战略，在车顶、B柱、前舱、前挡板等11个关键部位建立了承力加强环，车身改变刚度到达了34050牛米每度，整个⻋⾝⻣架⾼强度钢占⽐76%以上，热成型钢材⽐例到达29%以上，镀锌及铝硅涂层板到达了70%，并设置了多条磕碰途径，能够合理地涣散磕碰冲击⼒，完成关于驾乘人员安全的最大保证。

  其次，哪吒S防撞梁满意宽厚。前防撞梁选用厚度达3mm，构成截面达38*120mm的“目”字形铝合金结构，其中部最大抗压才能达3.016吨；后防撞梁则是经过与吸能盒焊接的方式，并选用铝合金打造出宽度达1124mm的“口”字形结构，更不简单撕裂。

  再者，哪吒S的电池包满意用心。这款电池包采⽤了三重防护规划。它的全生命周期满意IP68防护等级。而且相同选用了超耐高温的复合资料，能够抵挡1300摄氏度以上火焰继续焚烧。电池包最底部是超强钢底护板，能有用抵挡路⾯尖利异物冲击或剐蹭；中心填充缓冲吸能资料，能够有用分化来⾃车辆底部的揉捏或抵触⼒，加上最上⾯坐落电芯底部的⽔冷板，构成第三重防护。有必要留意一下的是，哪吒轿车自研的HEPT 2.0前馈式恒温热办理体系，在检测到单个电芯呈现任何热失控问题时，能够第一时间堵截延伸的危险。能够逐渐下降安全危险。哪吒S的这款电池包采⽤的是宁德年代223Ah电芯，充电30min，续航高达350km；且这块电池包规划寿数⾼于50万公⾥。这彻底去掉了用户的后顾之虑。

  哪吒S的电机采⽤了干流的三合⼀集成⽅式，将电机、电机操控器、减速器集成在⼀起，而且对电机与减速器进⾏了⼀体化结构规划。这样的优点，能够进⼀步下降体系分量，然后有用进步体系功率密度。

  经过拆解还能够正常的看到，哪吒S底盘的结构及选型能够说已经是⾏业的天花板，都是⾏业奢华装备，⾮常有诚心。它的前悬架采⽤了双叉臂结构，使车辆能够具有更好的横向刚度，一起也能优化轮胎的接地⾯积以及磨损程度。而它的后悬架采⽤的则是五连杆结构，其钢制冲压件具有较好的强度跟抗疲劳功能。后副⻋架与⻋⾝衔接采⽤衬套软衔接，能够很好的进步NVH功能。

  悬架用料也是值得一提的 ，整个前悬架的6个操控臂及前后悬的4个转向节都选用了铝合金原料 ，清 一色的铝合金资料关于减重作用很可观的 ，使整个底盘减重50kg左右 ，这下降电耗 ，进步续航才能 ，一起优化了簧下质量 ，极大的进步整车舒适性。前后副车架都选用了一个传统的钢制副车架 ，选用的是机器人焊接工艺 ，十分健壮 ，对整车刚度有较大奉献，也进一步佐证了哪吒S在每一处细节都处处显示关于质量安全的苛求。

  正所谓一拆见真知，经过现场拆解，不只显示了哪吒S的“安全即奢华”的产品哲学，更让一切的顾客实实在在地看到了哪吒轿车的宽厚和诚心。经过上述交通事端的这一撞，说它是沃尔沃的平替也毫不为过。